VINPA

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống đường ống xăng dầu Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 vừa được Bộ Công Thương ban hành, đến năm 2020, sẽ có khoảng 535km đường ống xăng dầu được xây mới trên cả nước.

Ảnh minh họa, nguồn Internet.

Theo quy hoạch, mục tiêu phát triển của quy hoạch nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải xăng dầu từ nguồn cung ứng (nhà máy lọc dầu và kho xăng dầu đầu mối) đến các trung tâm tiêu thụ với khối lượng lớn, đảm bảo an toàn, hiệu quả; hợp lý hóa khâu vận chuyển xăng dầu từ nguồn cung ứng đến các trung tâm tiêu thụ để giảm thiểu chi phí vận tải, góp phần hạ giá bán và giảm thiểu các rủi ro gây tác hại đến môi trường.

Trong hơn 500km được xây dựng mới theo quy hoạch, khu vực miền Bắc sẽ xây dựng mới khoảng 161km đường ống từ kho xăng dầu Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn (tại huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa) đến kho xăng dầu Hà Nam (tại xã Kim Sơn, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam) và khoảng 47km đường ống từ kho xăng dầu Nam Hà Nội (tại xã Nam Phong, huyện Phú Xuyên, TP. Hà Nội) đến kho xăng dầu trung chuyển (kho xây mới dự kiến tại huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình).

Đối với khu vực miền Trung, sẽ xây dựng mới khoảng 172km đường ống từ kho cảng xăng dầu ven biển Bắc Trung Bộ sang Lào, trong đó có khoảng 60km đường ống từ kho xăng dầu Bến Thủy (tại phường Hưng Dũng, TP.Vinh, tỉnh Nghệ An) đến kho xăng dầu (xây mới) tại cửa khẩu Thanh Thủy (xã Thanh Thủy, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An) và khoảng 112km đường ống từ kho xăng dầu Vũng Áng (tại Khu kinh tế Vũng Áng, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) đến kho xăng dầu (kho xây mới) tại Khu kinh tế cửa khẩu Cha Lo (huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình).

Khu vực Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên cũng sẽ có khoảng 155km đường ống xăng dầu được xây dựng mới.